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“如果只看基站的话，不管SA还是NSA都是要部署新的5G基站和天线，因为都是运行在新的频谱和架构上，所以实际差别不大。 但NSA不需要再部署新的核心网和回传链路，会节省很多成本和时间。”他进一步解释道。从NSA到SA的演进有多种形式，目前主要模式SA是Option2，NSA是Option3。刘轶向记者分析道，具体来说，Option2是端到端的5G网络，不同制式网络之间通过核心网相连；Option3使用的是4G核心网络，但分为主站和从站，与核心网进行控制面命令传输的基站为主站。由于传统的4G基站处理数据的能力有限，需要对基站进行硬件升级改造，变成增强型4G基站，该基站为主站，新部署的5G基站作为从站进行使用。当然为了应对不同需求，Option3还有继续细分。

从名称可以大概看出二者的不同，仅从字义理解，SA才是一个完全独立的5G网络架构，也可以完全支持5G三大特性下的丰富应用场景。NSA这一路径，是5G经历的必然，其“非独立”的说法也显示出与4G的丝缕关联。在近日的一场公开演讲中，中国移动董事长杨杰表示，希望能够进一步加快5G技术成熟。从明年1月1日开始，5G终端必须具备SA模式，这也意味着明年NSA手机不可入网。

TSA在声明中承认当日没有走完足够程序，但否认因政府局部停摆出现安全漏洞，并称事发当日有正常数量的员工在工作。他们提到，2019年1月3日TSA员工的缺勤率为4.8%，比去年同日的6.3%还要低。美国有线电视新闻网络（CNN）曾于事发后一日报道，美国国内4个主要机场有至少数以百计员工向部门请假，机场存在安全隐忧。

付钢介绍说，商业化就是让好的产品或技术真正进入应用场景，让患者正确的使用，专业的商业化平台企业，好比高速公路，药企的产品就像一辆辆车，路上的车越多，成本就越低。付钢认为，带量采购将为医保基金腾笼换鸟，把仿制药价格降下来，把“神药”踢出去，再把额度省下来支付大病用药，真正减轻老百姓用药负担。

但其实053H2G型护卫舰最后一艘铜陵舰舰龄才24年，距离一般军舰35年以上的服役寿命还差很多。而且该型舰舰体与仍在护卫舰支队服役的053H3型护卫舰一样，排水量也超过2100吨。对于东南亚国家，比如柬埔寨海军来说，2000吨级的现代化战舰确实足以成为旗舰。资料显示，柬埔寨海军由15艘巡逻艇和170艘摩托艇组成，仅被用于保护柬埔寨自己的海岸线，无法在该国领海以外活动。

整体来说，如今的终端厂商仍在针对功耗、闪充等技术不断优化，到底支持NSA模式的手机还是SA模式的手机，实际上更取决于消费者对5G手机的使用紧迫性，但并不会带来太大使用感受。而在新一个通信时代的10年里，更应该期待的是SA真正铺开后，对包括无人驾驶、智慧工厂在内的细分行业带来的想象力。